工事概要
リニューアル工事の概要や各種取組みのご案内
リニューアル工事の概要や各種取組みのご案内
今回のリニューアル工事について
老朽化した橋梁のコンクリート床版を新しい
床版に取り替える工事や、桁などを補強する工事を
大井松田IC～足柄スマートICの橋梁と
富士川スマートIC～清水JCTの橋梁で実施します。
工事実施時期
2026年9月24日（木）〜2026年12月18日（金）
工事内容
| 橋梁名 | 下り線右ルート ①堰口橋、②滝沢川橋（小山）、③馬伏川橋 |
|---|---|
| 開通日 | 1969年（昭和44年）5月26日（開通から約57年経過） |
| 道路名・区間 | 高速自動車国道 第一東海自動車道（東名高速道路） 大井松田IC〜足柄スマートIC間 （自）神奈川県足柄上郡大井町山田（至）静岡県駿東郡小山町桑木 |
| 所在地 | 【下り線右ルート】
|
| 橋長 | 下り線右ルート①80m、②137m、③134m |
工事実施時期
2026年9月1日（火）〜2027年4月16日（金）
工事内容
| 橋梁名 | ①中村高架橋、②薩埵高架橋、③八木間高架橋 |
|---|---|
| 開通日 | 1968年（昭和43年）4月25日（開通から58年経過） |
| 道路名・区間 | 高速自動車国道 第一東海自動車道（東名高速道路） 富士川スマートIC～清水JCT （至）静岡県富士市岩淵（自）静岡県静岡市清水区草ヶ谷 |
| 所在地 | ①静岡県静岡市清水区蒲原中 ②静岡県静岡市清水区由比西倉澤 ③静岡県静岡市清水区八木間町 |
| 橋長 | ①201m、②537m、③227m |
工事進捗
東京支社公式SNSを活用した情報提供
東名 リニューアル工事の告知、事故通行止めなどの緊急情報、渋滞情報などの最新情報をお知らせします。
E1 東名は、開通から50年余りが経過し老朽化が進んでいます。これまで、部分的な補修や補強を繰り返してきましたが、
橋梁構造体の損傷が進み、床版（橋の床部分）下面のコンクリートのひび割れ、剥離、内部鉄筋の腐食などが確認されており、
抜本的な対策として、耐久性の高いコンクリート床版に取り替えます。
交通規制計画の工夫
1工事実施時期の設定
お客さまへのご迷惑を最小限とするため、交通量が増加する夏季交通混雑期、年末年始、ゴールデンウィークなどと重複しないよう設定しました。
拡大してご確認ください
2工場で製作した製品の採用による工事期間の短縮
工事期間を短縮するため、新しい床版と壁高欄は、工場で製作した製品（プレキャストコンクリート製品）を用いて工事を実施します。
3天候による工程遅延防止のための工夫
コンクリート打設などで、雨天時も作業が可能となるように雨天対策設備（仮設屋根）を導入し、天候による工程遅延のリスクを低減します。
工事規制箇所や渋滞末尾での追突事故の防止
大井松田IC～足柄スマートIC間での追突事故対策
大井松田IC～足柄スマートIC間の吾妻山トンネル入口付近（車線変更禁止の始まり付近）は直線区間であり、
前方の渋滞が視認しづらいため、渋滞末尾の追突事故が多発しています。渋滞が多発する区間の手前では、標識や情報板などで
注意喚起をおこなっていますので、車間距離を十分にとって、安全なご走行をお願いします。
路面点滅誘導灯による安全対策
本線の路面上に、設定した速度に合わせて点滅する路面点滅誘導灯を設置することで、渋滞時や規制開始箇所の速度低下に対する速度回復効果および視認性向上を図ります。
高速道路を安全にご利用いただくための注意点や、工事規制の種類や内容について詳しくご紹介します。
重要
